Egwyddor weithredol idler craen ymlusgo:
Mae egwyddor weithredol yr olwyn canllaw craen ymlusgo fel a ganlyn.Defnyddiwch gwn saim i chwistrellu saim i'r tanc saim trwy'r ffroenell saim, fel bod y piston yn ymestyn allan i wthio'r gwanwyn tensiwn, ac mae'r olwyn dywys yn symud i'r chwith i dynhau'r trac.Mae gan y gwanwyn tensiwn uchaf strôc iawn.Pan fydd y grym tensiwn yn rhy fawr, mae'r gwanwyn yn cael ei gywasgu i chwarae rôl byffro;ar ôl i'r grym tensiwn gormodol ddiflannu, mae'r gwanwyn cywasgedig yn gwthio'r olwyn canllaw i'r safle gwreiddiol, a all sicrhau llithro ar hyd ffrâm y trac i newid y bylchau rhwng yr olwynion a sicrhau bod y trac yn cael ei symud.Gall leihau effaith y broses gerdded ac osgoi dadreilio'r gadwyn reilffordd.
Mae'r rhesymau dros y difrod i segurwr y craen ymlusgo fel a ganlyn:
Mae'r prif resymau fel a ganlyn:
1. Mae gwahanol raddau echelinol dwyn llithro llawes bimetal yr olwyn canllaw allan o oddefgarwch, a bydd y gwregys ymlusgo yn cynhyrchu dirgryniad ac effaith.Unwaith y bydd y maint geometrig allan o oddefgarwch, bydd y bwlch rhwng y siafft olwyn canllaw a'r bushing yn rhy fach neu ddim bwlch, a bydd trwch y ffilm olew iro yn annigonol neu hyd yn oed dim bwlch.Ffilm iro.
2. Mae garwedd wyneb y siafft olwyn canllaw allan o oddefgarwch.Mae yna lawer o gribau metel ar wyneb y siafft, sy'n dinistrio uniondeb a pharhad y ffilm olew iro rhwng y siafft a'r dwyn plaen.Yn ystod y llawdriniaeth, bydd llawer iawn o falurion gwisgo metel yn cael eu cynhyrchu yn yr olew iro, a fydd yn cynyddu garwedd wyneb y siafft a'r dwyn, a bydd y cyflwr iro yn gwaethygu, gan arwain at draul difrifol y siafft olwyn canllaw a'r llithro. dwyn.
3. Mae'r strwythur gwreiddiol yn ddiffygiol.Mae'r olew iro yn cael ei chwistrellu o'r twll plwg ar ben siafft yr olwyn canllaw, ac yna'n llenwi'r ceudod cyfan yn raddol.Mewn gweithrediad gwirioneddol, os nad oes offeryn arbennig ar gyfer llenwi olew, mae'n anodd i'r olew iro basio trwy'r ceudod cylchol yn yr olwyn dywys yn unig o dan weithred ei ddisgyrchiant ei hun, ac nid yw'r nwy yn y ceudod yn cael ei ollwng yn llyfn. , ac mae'n anodd llenwi'r olew iro.Mae gofod llenwi olew ceudod y peiriant gwreiddiol yn rhy fach, gan arwain at brinder difrifol o olew iro.
4. Ni all yr olew iro yn y bwlch rhwng y siafft olwyn canllaw a'r bushing dynnu'r gwres a gynhyrchir gan y gweithrediad dwyn oherwydd nad oes unrhyw dramwyfa olew, gan arwain at gynnydd yn nhymheredd gweithio'r dwyn, gostyngiad yn y gludedd o'r olew iro, a gostyngiad yn nhrwch y ffilm olew iro.
Y dull o ddisodli segurwr y craen ymlusgo:
1. Yn gyntaf tynnwch y crawler ar y craen ymlusgo.Tynnwch falf sengl yn lle'r deth saim a rhyddhewch y menyn y tu mewn.Mae Grŵp Peiriannau Intelligent Zhongyun yn argymell defnyddio bwced i wthio'r olwyn dywys i mewn i wneud y trac mor rhydd â phosib.Cofiwch dynnu'r falf sengl.Fel arall, nid yw'n hawdd cael gwared ar y crawler, ac mae hyd yn oed yn anoddach ei osod.
2.Install yr olwyn canllaw.Mae'r gosodiad olwyn canllaw yr un fath â'r dull gosod olwynion cyffredinol.Defnyddiwch jac i gefnogi'r ymlusgo, ac yna defnyddiwch sgriwdreifer i ddadsgriwio'r sgriw.Ar ôl ei dynnu, gosodwch yr olwyn newydd a rhowch olew iro arno i gwblhau'r gosodiad.
Amser post: Maw-12-2022
