Ailgynlluniodd Komatsu brif ffrâm D475A-8 i gyflawni dwywaith oes gwasanaeth modelau blaenorol a gwrthsefyll cylchoedd ailadeiladu / ailwampio lluosog.Mae ei ganol disgyrchiant isel yn darparu sefydlogrwydd peiriant, ac mae trac hir, cyson dros hyd y ddaear yn darparu mwy o dyniant, gyriant, effeithlonrwydd rhwygo, a llai o lithriad esgidiau.Mae rheolaeth sgid esgidiau trac yn rheoli cyflymder injan yn awtomatig ac yn lleihau sgid wrth droi pridd.Ar yr adeg iawn, gall y marchnerth ychwanegol ddarparu cyflymder tir cyflymach, amseroedd beicio byrrach, a mwy o allbwn yr awr.Mae gwrthdroad marchnerth uchel y D475A-8 yn golygu bod y trawsnewidwyr PLL yn aros i mewn yn amlach
defnydd, gan arwain at lefelau cynhyrchu sylweddol uwch, yn enwedig wrth fynd i lawr yr allt.
Mae tarw dur mwynglawdd D475A-8 wedi'i gynllunio ar gyfer cynhyrchu uwch, ar gyfer pŵer, sefydlogrwydd a pherfformiad dibynadwy.Mae trawsnewidydd torque cloi i mewn Komatsu yn darparu pŵer i'r trên gyrru yn fwy effeithlon ac mae wedi'i gynllunio i helpu i leihau amseroedd beicio a chynyddu cynhyrchiant.Mae modd sifft awtomatig yn caniatáu i'r system ymgysylltu'n awtomatig â'r cydiwr clo trawsnewidydd torque yn ystod y wasg hir.Mae trawsnewidwyr torque cloi i mewn yn trosglwyddo'r holl bŵer injan yn uniongyrchol i'r trawsyriant, gan gynyddu cyflymder y ddaear a thrwy hynny gyflawni'r un effeithlonrwydd a defnyddio llai o danwydd â gyriant uniongyrchol.
Mae Pingtai yn wneuthurwr blaenllaw ac yn gyflenwr ategolion offer cloddio a tharw dur, technoleg a gwasanaethau ar gyfer y marchnadoedd adeiladu, mwyngloddio, diwydiannol a choedwigaeth.Pan fydd angen rhannau newydd arnoch ar gyfer eich offer, mae croeso i chi gysylltu â ni, byddwn yn darparu'r gwasanaeth mwyaf cyfleus ac effeithlon i chi
Amser postio: Awst-30-2022
