tarw dur ymlusgo yn offer ategol anhepgor mewn mwyngloddio technology.Mines ar hyn o bryd yn defnyddio brandiau fel Komatsu Caterpillar.The rhannau undercarriage blynyddol costau cynnal a chadw teirw dur ymlusgo hyn yn cyfrif am tua 60% o gyfanswm cost cynnal a chadw.Users dewis ansawdd uchel diwedd a da ar ôl -Mae gwasanaeth gwerthu yn bwysig iawn. Mae'r canlynol yn gyflwyniad byr i gynnal a rheoli system siasi tarw dur
1.Y strwythur siasi
Mae siasi tarw dur ymlusgo yn cynnwys esgid trac, uniad cadwyn, rholer trac, segurwr, silindr tensiwn, ffrâm ymlusgo, sbroced gyrru, trawst cydbwysedd, colyn canolog a'u priod gydrannau cysylltiedig.
2.Wear ffactor o siasi
Mae ffactor gwisgo siasi yn cael ei bennu'n bennaf gan dri ffactor: cyflwr y ddaear mewn cysylltiad â siasi, cyflymder symudiad offer a llwyth y cyfarpar. Dim ond y 3 elfen hyn sy'n fodlon yn gyfan gwbl, mae gallu yn achosi traul y siasi.
Gellir crynhoi siasi o ffactorau gwisgo fel eto, yn gallu rheoli'r agweddau, gan gynnwys addasiad tyndra cadwyn trac, lled y segmentau (gall ddewis), cyflymder symud offer a phellter, siasi symud rhannau gwisgo gradd o gydweithrediad cilyddol ac amodau iro, y defnydd o system llywio, siasi a llithro ar lawr gwlad, a sgiliau gweithredu'r gyrrwr, ac ati. agweddau na ellir eu rheoli, gan gynnwys y deunydd mewn cysylltiad â'r siasi, y llwyth effaith a ffurfiwyd gyda'r deunydd yn ystod y symudiad, ffurfio'r wyneb siasi ymlyniad a lleithder y ddaear, ac ati.
3.Maintenance o siasi
Seriers tarw dur lindysyn o D9, D10 a D11 defnydd sêl gadwyn yn sêl dur, ei selio yn dda iawn, gwisgo bywyd o tua 4000H.At agos at 4000H, dechreuodd y sêl i ollwng olew, gan achosi ffrithiant sych i'r pin.To cyplu mwyhau bywyd siasi, rhaid disodli morloi cyswllt ger 4000H yn cael eu defnyddio.
Bywyd cyfartalog sêl y cyswllt yw 4000H, ond mae bywyd y cyswllt yn amrywio yn dibynnu ar y defnydd a'r wyneb.Mewn gwirionedd, mae bywyd y cyswllt yn 3000-5000h.Os yw'r offer yn gweithio'n wael ac yn teithio pellteroedd hir yn aml, bydd bywyd y sêl cyswllt yn cael ei leihau.In er mwyn ymestyn bywyd gwasanaeth y ddolen gadwyn, ar ôl bywyd y gwasanaeth yn fwy na 3000H, dylid gwirio'r sêl yn aml am ollyngiadau.Unwaith y darganfyddir y gollyngiad, dylid disodli holl sêl y ddolen gadwyn ar unwaith.Ar yr un pryd, dylid gwirio'r llawes pin gyplu am ddifrod, fel arall bydd y pin gadwyn, llawes pin, cyswllt cadwyn yn cael ei sgrapio cyn bo hir.
Dylai uchder yr esgidiau trac cyfan fod yn gyson, fel bod gweithrediad y corff car cyfan yn fwy sefydlog, mae dirgryniad cerdded yn cael ei leihau, ac mae bywyd gwasanaeth rhannau selio a gwisgo-gwrthsefyll yn cael ei wella.Pan fydd gradd traul y trac plât yn cyrraedd neu'n llai na 100% o'r gwerth a ganiateir (hynny yw, uchder gwraidd y plât trac yw 38mm), dylid tynnu'r esgidiau trac a'u hatgyweirio.Pan fydd y radd gwisgo yn fwy na 120% o'r gwerth a ganiateir (dim ond 25.5mm yw uchder y gwreiddiau), nid oes gan y plât trac unrhyw werth atgyweirio.
Mae rhannau gwisgo'r ffrâm yn cynnwys: rholer trac, segurwr, rholer cludwr, sprocket a silindrau tensiwn a rhannau symudol eraill.Ar gyfer y rhannau symudol hyn i arsylwi symudiad y sefyllfa yn aml, bob 2000H i wirio bolltau cau pob rhan o'r sefyllfa cau, amnewid yr olwyn pwysau sefyllfa unochrog a dwyochrog, bob 2500H i'r ffrâm car pin a lubrication.When diamedr y traul y rholer trac yn cyrraedd neu'n agosáu 217.5mm (y swm gwisgo y segurwr yn agos at neu yn cyflawni 100% o'r gwerth a ganiateir), sef, dylid disodli'r swm gwisgo mewn pryd pan fydd 32.5mm, ac mae'n bwysig iawn dewis cymeriad pen uchel a gwasanaeth ôl-werthu da i gynhyrchu gwneuthurwr is-gerbydau.
Mae ein cynnyrch ac atebion yn cael eu hallforio i Ewrop, Yr Unol Daleithiau, Rwsia, Prydain, Ffrainc, Awstralia, y Dwyrain Canol, De America, Affrica, De-ddwyrain Asia a gwledydd eraill ac atebion region.Our yn cael eu cydnabod yn fawr gan gwsmeriaid o gwmpas y world.Our cwmni wedi ymrwymo i wella effeithiolrwydd ein system reoli yn barhaus i wneud y gorau boddhad cwsmeriaid. Rydym yn mawr obeithio gweithio gyda'n cwsmeriaid i greu dyfodol pawb ar eu hennill.
Amser post: Hydref-13-2021
